天九通航推出首款共享专机助力国内通航产业升级

中新网8月24日电 能想象只花一辆汽车的价钱就能买到一架专机吗?此前这无异于痴人说梦,但现在即将成为现实。8月21日,中国首款共享专机新闻发布会举行,再一次刷新了民众对共享经济的认知边界,一时间引爆了整个会场。

据北京天九共享航空服务咨询集团(简称天九通航)联席总裁孙永安介绍,天九通航完成对75万企业家的出行需求调研后,倾力推出中国首款共享专机。这款共享专机之所以能击穿通航产业底价,原因在于采用了大共享模式,每架专机由40位企业家平摊,每个人只要花2.5%的钱就能享受100%的服务,算下来只需要20万(共享直升机)或200万(共享公务机)就可以拥有一架属于自己的共享专机。只不过是一台车的价钱,就能满足更为时尚便捷的专机出行需求。

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共享专机作为穿行世界的时间机器,使企业家的出行计划将不再受航班限制,更加便捷。更重要的是,共享机主均是拥有一流商业眼光和财富能力的高端商务人士,将形成千金难买的优质人脉圈层,蕴含了极具想象力的商业机遇。

中国最高人民法院审判委员会委员、民事审判第一庭庭长郑学林表示,中国民间借贷市场是正规金融市场的必要补充,对于缓解中小微企业融资难问题起到了重要的作用。但近年来确实有一部分市场主体和人大代表、政协委员反映人民法院保护的民间借贷利率过高,这个问题也引起了最高法的高度重视。

上述内容出自中国最高人民法院联合国家发展和改革委员会22日共同发布的《最高人民法院国家发展和改革委员会关于为新时代加快完善社会主义市场经济体制提供司法服务和保障的意见》。

据北京市第一中级人民法院发布的《民间借贷审判白皮书(2011-2018)》数据显示,2011年至2018年,仅在北京一中院及其辖区法院审理民间借贷案增幅超10倍,成为民商事审判第一案由,民间借贷案件中涉嫌非法集资、“套路贷”等刑事犯罪的情况时有发生。

据悉,在天九通航勾勒的发展版图里,在3年内将购买包括直升机、公务机在内的300架共享专机,5年内将购买600架,10年内将购买1000架。天九通航在发布会现场与飞机制造商加拿大庞巴迪公务机签署了战略合作协议,携手共进,为中国通航市场开新局,拓新路。

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“对于社会上反映的司法保护的民间借贷利率过高的问题,我们正在抓紧研究。”郑学林表示,在当前疫情防控常态化以及中国经济由高速增长向高质量发展的大形势下,降低民间借贷利率保护上限对于纾解企业融资难、融资贵以及从源头上防止“套路贷”“虚假贷”具有积极意义,也是最有效的解决方案。(完)

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不仅超级实惠,这款共享专机还有更多惊喜。天九通航计划在全国300个地级以上城市,每个城市平均采购至少1架共享直升机和1架共享公务机。企业家相当于用一架飞机2.5%的价钱买到了整个飞行网络共享专机权益,就能在全国300个地级以上城市,就近享受到多架同款共享专机服务,真正做到说飞就飞、想飞就飞的便捷出行。此外,通过购买共享专机,企业家更收获一个高端专机机主社群和商务社交平台,集聚高端人脉,结交天下英豪,共享平台价值。

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从通航产业的角度上看,去年《交通强国建设纲要》中提出的“培育充满活力的通航市场、不断扩大航空消费水平”以及“放管结合,以放为主,分类管理”的理念正处于落地阶段,通航产业这个崭新的风口应运而生。

这一点可以从国外共享飞机的发展趋势一窥端倪。从全球范围来看,共享飞机市场已处于大爆发前期。Netjets被巴菲特收购后,发展迅猛,目前拥有1100多架共享飞机;Uber2019年上线的UberCopter也看准了共享飞机这块大蛋糕。可以说,在运营模式上,天九通航APP、天九通航城市子公司、天骄俱乐部三大板块组成的线上预订、线下服务的闭环体系,已经在国外市场得到充分验证。

据悉,此前最高法民间借贷司法解释对于民间借贷的利率设定了24%的司法保护上限,即借贷双方约定的利率未超过年利率24%,出借人请求借款人按照约定的利率支付利息的,人民法院应予支持。同时规定,借贷双方约定的利率超过年利率36%,超过部分的利息约定无效。然而实践中有观点认为这个利率标准太高,不利于实体经济发展。